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系列迎史上最大革新

20251109

“有些地区出现了ᕱ ᕱ多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳ฅ ฅ，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截งง คค然不同。”

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样ʕ·͡ˑ·ཻʔ的远程窄体机· ᴥ ·，阿拉ʕ•̫͡•ོʔ木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A32ʕ•̫͡•ོʔ1XLง งR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在,,,;国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际งง คค航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁ʚ ɞ木齐唯一一条向东直飞的国际和地•ᴗ•区航线。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方,。,。,。米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积1•ᴗ•8.48万平方米，需要承载超过2700万,。,。,。人次的吞吐量。

适度超前°꒰'ꀾ'꒱°也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发°꒰'ꀾ'꒱°达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建•ᴗ•设国际航空枢纽的需要。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸˙ϖ˙之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、,,,;重要产业•ᴗ•和人文交流基地。